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水泵軸連軸承里的鋼球及滾子

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水泵軸連軸承里的鋼球及滾子

發布日期:2019-05-18 作者: 點擊:

    汽車水泵軸承的鋼球和滾子一般是由高鉻軸承鋼制造的,汽車水泵軸連軸承的軸、外圈的材料采用的是滲碳鋼或者高鉻軸承鋼制造的。汽車水泵軸承外圈的硬度通常是60-64HRC,高鉻軸承鋼制造軸的硬度通常為58-62HRC,鋼球及滾子的硬度為61-65HRC,軸的材料采用滲碳軸承鋼制造時軸滾道的硬度通常為60-64HRC。

    那么水泵軸承怎么保養比較好呢?對于新投入使用的水泵軸承一般運行100h后就需要更換潤滑油(脂)了,之后是500h更換一次。對于采用潤滑脂潤滑的流動軸承在運行1500h以后,可以更換潤滑脂,注意加注的油量不能過多過少,避免引起軸承發熱,軸承的加油量一般控制在軸承室容積的1/2*2/3為宜。

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    水泵軸承的油量應當加到規定的位置,注意盛潤滑油或者潤滑脂的容器要干凈,平時應當密封好,不應該有灰塵、鐵屑等雜物,避免這些損壞軸承。水泵軸承在安裝的時候應當在清潔干燥的環境條件下進行。安裝以前應當仔細檢查軸與外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽以及連接表面的加工質量。水泵軸承安裝時應當配合連接表面,同時仔細清洗并把毛刺除掉,未加工的鑄件表面一定要用除凈型砂。

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    滾輪軸承廠家提醒您:水泵軸承拆卸下以后需要繼續使用的時候,就應當使用適當的拆卸工具,水泵軸承在拆卸過程中配合套圈,將拉力加在該套圈上,不能夠通過滾動體傳遞拆卸力,否則很容易把滾動體以及滾道壓傷。

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