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滾輪軸承保養檢修

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滾輪軸承保養檢修

發布日期:2019-06-14 作者: 點擊:

 1、在質量保修期內,前橋總成和驅動橋總成:橋殼鑄造砂眼、原始裂紋;減 速器殼或差速器殼開裂、差速器軸承蓋斷裂(特殊規定或要求的橋型除外).

2、10000 公里或2 個月以內,輪輞輪輻總成:輪輞與輪輻開裂;車輪鎖圈與 擋圈松脫;輪輞變形或輪輻的平衡超差.

3、20000 公里或3 個月以內,前橋總成單向離合器驅動橋總成:行駛時發 抖、發擺、轉向沉重;制動跑偏;主被動齒輪齒面剝落或斷裂;主被動齒輪裝調不 當造成異常磨損或異響;被動齒輪與差速器殼連接螺栓松動或斷裂、差速器殼緊 固螺栓松動或斷裂;半軸、半軸套筒與橋殼孔配合松曠;主銷松動.

4、10000 公里或2 個月以內,半軸非過載或操作原因造成的斷裂.

保養、檢修與故障處理


滾輪軸承廠家為保持滾輪軸承的原有性能,盡可能在良好狀態下長期使用,必須定期對軸承進行檢查和維護,以預防故障,確保運轉可靠,提高效率和效益。


應按該機械運轉條件和作業標準,定期進行保養。內容包括監視運轉狀態、補充或更換潤滑劑、定期拆卸檢查。


運轉中的檢修事項包括軸承的轉動音、振動、溫度、潤滑劑的狀態等等。


運轉中發現異常狀態,以表2為參考,查找原因,并采取相應對策。根據需要對拆卸下的軸承仔細檢查。


有關拆卸后的事項,請參見前項5軸承的檢修。


NSK軸承異常探知器


預測運轉中軸承的異常狀況,在生產中極為重要。NSK軸承異常探測器,能監視運轉中軸承的狀況,一旦出現異常狀況,馬上報警或自動停機。既能預防故障,又能實現科學維護。


軸承的損傷與對策


一般來說,正確使用軸承,可以達到疲勞壽命。但如果發生意外的早期損傷,則無法再使用。與疲勞壽命不同,這種早期損傷,被稱作故障或事故。多起因于安裝、使用、潤滑上的考慮不周,從外部侵入的異物或對于軸、軸承座的研究不足等。

軸承的損傷狀態如滾子軸承的套圈擋邊的擦傷,其原因可能是潤滑劑不足、牌號不合適、供排油結構有缺陷、異物侵入、軸承安裝誤差或軸的撓曲過大,也有可能是以上各種原因綜合引起的。


因此,僅調查軸承損傷,很難得知損傷的真正原因。可是,如果在充分了解使用軸承的機器、工況及其外圍結構的基礎上,弄清故障發生的前后狀況,再結合軸承的損傷情況及多種相關原因進行分析,就可以防止同類故障再次。表3給出了具有代表性的軸承損傷原因和對策。


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